لا فرق بين المحرك والمحرك الكهربائي؟

يوجد فرق كبير بين المحرك والمحرك الكهربائي. سنتناول اليوم بعض الفروقات بينهما، وسنوضحها بشكل أدق.

 

ما هو المحرك الكهربائي؟

المحرك الكهربائي هو جهاز كهرومغناطيسي يقوم بتحويل أو نقل الطاقة الكهربائية وفقًا لقوانين الحث الكهرومغناطيسي.

يتم تمثيل المحرك بالحرف M في الدائرة (D في المعيار القديم) ووظيفته الرئيسية هي إنتاج عزم الدوران كمصدر طاقة للأجهزة أو الآلات المختلفة، بينما يتم تمثيل المولد بالحرف G في الدائرة ووظيفته الرئيسية هي تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية.

一. تقسيم وتصنيف المحركات

1. حسب نوع مصدر الطاقة التشغيلي: يمكن تقسيمها إلىمحرك تيار مستمرومحرك تيار متردد.

 

2. وفقًا للهيكل ومبدأ العمل، يمكن تقسيمه إلىمحرك تيار مستمر، المحرك غير المتزامن والمحرك المتزامن.

 

3. وفقًا لوضع بدء التشغيل والتشغيل: محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بمكثف بدء التشغيل، محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بمكثف التشغيل، محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بمكثف بدء التشغيل والتشغيل، ومحرك غير متزامن أحادي الطور ذو طور منقسم.

 

4. وفقًا للغرض، يمكن تقسيم المحرك إلى: محرك للقيادة ومحرك للتحكم.

 

5. وفقًا لهيكل الدوار: محرك الحث ذو القفص (المعيار القديم يسمى محرك الحث ذو القفص السنجابي) ومحرك الحث ذو الدوار الملفوف (المعيار القديم يسمى المحرك غير المتزامن الملفوف).

 
6. تُصنّف المحركات، بحسب سرعة تشغيلها، إلى: محركات عالية السرعة، ومحركات منخفضة السرعة، ومحركات ثابتة السرعة، ومحركات مُتحكّم في سرعتها. وتنقسم المحركات منخفضة السرعة إلى محركات تروس، ومحركات تخفيض كهرومغناطيسي، ومحركات عزم الدوران، ومحركات متزامنة ذات أقطاب مخلبية.
 

ثالثاما هو المحرك الكهربائي؟

 

المحرك الكهربائي (المحرك) هو جهاز يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. يعتمد على استخدام ملفات مشحونة (تُعرف أيضًا بملفات الجزء الثابت) لتوليد مجال مغناطيسي دوار يؤثر على الجزء الدوار (مثل إطار ألومنيوم مغلق على شكل قفص سنجابي) لتكوين عزم دوران مغناطيسي كهربائي. تُقسم المحركات الكهربائية إلى أنواعمحركات التيار المستمروتُصنّف المحركات الكهربائية حسب مصدر الطاقة المستخدم. معظم المحركات الكهربائية في أنظمة الطاقة هي محركات تيار متردد، والتي قد تكون متزامنة أو غير متزامنة (أي أن سرعة المجال المغناطيسي للجزء الثابت للمحرك لا تتزامن مع سرعة دوران الجزء الدوار). يتكون المحرك الكهربائي بشكل أساسي من جزء ثابت وجزء دوار. يرتبط اتجاه حركة سلك كهربائي مُشحون في مجال مغناطيسي باتجاه التيار واتجاه خطوط الحث المغناطيسي (اتجاه المجال المغناطيسي). مبدأ عمل المحرك هو أن المجال المغناطيسي يؤثر كقوة على التيار، مما يؤدي إلى دوران المحرك.

 

ثالثًا: البنية الأساسية للمحرك الكهربائي

 

1. يتكون هيكل المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار من الجزء الثابت والجزء الدوار والملحقات الأخرى.

 

٢. يتميز محرك التيار المستمر ببنية ثمانية الأضلاع، مُرقّقة بالكامل، مع ملفات إثارة متسلسلة، مما يجعله مناسبًا لتقنية التحكم الآلي التي تتطلب دورانًا أماميًا وعكسيًا. كما يُمكن تصنيعه بملفات إثارة متسلسلة حسب طلب العميل. لا تحتوي المحركات ذات الارتفاع المركزي من ١٠٠ إلى ٢٨٠ مم على ملفات تعويض، بينما يُمكن تصنيع المحركات ذات الارتفاع المركزي ٢٥٠ مم و٢٨٠ مم بملفات تعويض وفقًا لظروف واحتياجات محددة، أما المحركات ذات الارتفاع المركزي من ٣١٥ إلى ٤٥٠ مم فتحتوي على ملفات تعويض. تتوافق أبعاد ومتطلبات المحركات ذات الارتفاع المركزي من ٥٠٠ إلى ٧١٠ مم مع معايير اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، وتتوافق التفاوتات البُعدية الميكانيكية للمحركات مع معايير المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO).

 

 

هل هناك أي فرق بين المحرك والمحرك الكهربائي؟

 

تشمل المحركات الكهربائية كلاً من المحركات والمولدات. وهو مصطلح عام يشمل المولدات والمحركات، ويتم التمييز بينهما من حيث المفهوم. المحرك الكهربائي هو أحد أنماط تشغيل المحرك، ولكنه يعمل في الوضع الكهربائي، أي أنه يحول الطاقة الكهربائية إلى أشكال أخرى من الطاقة. أما نمط التشغيل الآخر فهو المولد، الذي يعمل في وضع توليد الطاقة، محولاً أشكال الطاقة الأخرى إلى طاقة كهربائية. مع ذلك، تُستخدم بعض المحركات، مثل المحركات المتزامنة، كمولدات في أغلب الأحيان، ولكن يمكن استخدامها مباشرةً كمحركات كهربائية. أما المحركات غير المتزامنة، فتُستخدم في أغلب الأحيان كمحركات كهربائية، ولكن بإضافة مكونات طرفية بسيطة، يمكن استخدامها أيضاً كمولدات.