هناك فرق كبير بين المحرك والمحرك الكهربائي. سنتناول اليوم بعض الاختلافات بينهما، ونوضح الفروقات بينهما بشكل أوضح.
ما هو المحرك الكهربائي؟
المحرك الكهربائي هو جهاز كهرومغناطيسي يقوم بتحويل أو نقل الطاقة الكهربائية وفقًا لقوانين الحث الكهرومغناطيسي.
يتم تمثيل المحرك بالحرف M في الدائرة (D في المعيار القديم) ووظيفته الرئيسية هي إنتاج عزم الدوران كمصدر طاقة للأجهزة أو الآلات المختلفة، بينما يتم تمثيل المولد بالحرف G في الدائرة ووظيفته الرئيسية هي تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية.
一. تقسيم وتصنيف المحركات
1. وفقًا لنوع مصدر الطاقة العامل: يمكن تقسيمه إلىمحرك تيار مستمرومحرك التيار المتردد.
2. وفقًا للهيكل ومبدأ العمل، يمكن تقسيمها إلىمحرك تيار مستمر, محرك غير متزامن ومحرك متزامن.
3. وفقًا لطريقة التشغيل والبدء: محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بالمكثف، محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بالمكثف، محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بالمكثف ومحرك غير متزامن أحادي الطور مقسم الطور.
4. وفقًا للغرض، يمكن تقسيم المحرك إلى: محرك للقيادة ومحرك للتحكم.
5. وفقًا لهيكل الدوار: محرك تحريض القفص (المعيار القديم يسمى محرك تحريض قفص السنجاب) ومحرك تحريض الدوار الملفوف (المعيار القديم يسمى محرك غير متزامن ملفوف).
٦. وفقًا لسرعة التشغيل، يمكن تقسيمها إلى: محركات عالية السرعة، محركات منخفضة السرعة، محركات ثابتة السرعة، ومحركات مُتحكم بها بالسرعة. تُقسم المحركات منخفضة السرعة إلى: محركات تروس، محركات تخفيض كهرومغناطيسية، محركات عزم الدوران، ومحركات متزامنة ذات أقطاب مخلبية.
ثالثاما هو المحرك الكهربائي
المحرك الكهربائي (الموتور) هو جهاز يُحوّل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. يستخدم ملفات مُنشَّطة (تُعرف أيضًا بلفائف الجزء الثابت) لتوليد مجال مغناطيسي دوار، ويؤثر على الجزء الدوار (مثل هيكل من الألومنيوم المغلق على شكل قفص سنجابي) لتشكيل عزم دوران مغناطيسي كهربائي. تُقسَّم المحركات الكهربائية إلى:محركات التيار المستمرومحركات التيار المتردد، وذلك حسب مصدر الطاقة المستخدم. معظم المحركات الكهربائية في أنظمة الطاقة هي محركات تيار متردد، ويمكن أن تكون متزامنة أو غير متزامنة (لا تحافظ سرعة المجال المغناطيسي للجزء الثابت من المحرك وسرعة دوران الجزء الدوار على السرعة المتزامنة). يتكون المحرك الكهربائي بشكل أساسي من جزء ثابت وجزء دوار. يرتبط اتجاه حركة السلك المنشَّط في المجال المغناطيسي باتجاه التيار واتجاه خطوط الحث المغناطيسي (اتجاه المجال المغناطيسي). مبدأ عمل المحرك هو أن المجال المغناطيسي يعمل كقوة على التيار، مما يؤدي إلى دوران المحرك.
ثالثًا، الهيكل الأساسي للمحرك الكهربائي
1. يتكون هيكل المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور من الجزء الثابت والدوار وملحقات أخرى.
٢. يتميز محرك التيار المستمر بهيكل ثماني الأضلاع، مغلف بالكامل، مع لفات إثارة متسلسلة، وهو مناسب لتقنيات التحكم الآلي التي تتطلب دورانًا أماميًا وخلفيًا. ويمكن تصنيعه أيضًا بلفات إثارة متسلسلة وفقًا لمتطلبات العميل. المحركات التي يتراوح ارتفاع مركزها بين ١٠٠ و٢٨٠ مم لا تحتوي على لفات تعويض، ولكن يمكن تصنيع المحركات التي يتراوح ارتفاع مركزها بين ٢٥٠ و٢٨٠ مم بلفات تعويض وفقًا للشروط والاحتياجات المحددة، والمحركات التي يتراوح ارتفاع مركزها بين ٣١٥ و٤٥٠ مم مزودة بلفات تعويض. تتوافق أبعاد المحركات التي يتراوح ارتفاع مركزها بين ٥٠٠ و٧١٠ مم ومتطلباتها الفنية مع المعايير الدولية IEC، كما تتوافق التفاوتات الميكانيكية للأبعاد مع المعايير الدولية ISO.
هل هناك فرق بين المحرك والمحرك الكهربائي؟
تشمل المحركات الكهربائية كلاً من المحركات والمولدات. وهو مصطلح عام للمولدات والمحركات، ويتم التمييز بينهما مفهوميًا من خلال الاختلاف. المحرك الكهربائي هو أحد أوضاع تشغيل المحرك فقط، ولكنه يعمل في الوضع الكهربائي، مما يعني أن الطاقة الكهربائية تُحوّل إلى أشكال أخرى من الطاقة؛ أما الوضع الآخر لتشغيل المحرك فهو المولد، والذي يعمل في وضع توليد الطاقة، ويحوّل أشكال الطاقة الأخرى إلى طاقة كهربائية. ومع ذلك، تُستخدم بعض المحركات، مثل المحركات المتزامنة، بشكل عام كمولدات، ولكن يمكن استخدامها أيضًا بشكل مباشر كمحركات كهربائية. تُستخدم المحركات غير المتزامنة بشكل أكثر شيوعًا كمحركات كهربائية، ولكن مع إضافة مكونات طرفية بسيطة، يمكن استخدامها أيضًا كمولدات.
وقت النشر: ١٤ أغسطس ٢٠٢٣