يبلغ طول قضيب البرغي 76، ويبلغ طول المحرك 22، ويبلغ شوط المحرك تقريبًا طول قضيب البرغي مطروحًا منه طول المحرك:
76-22=54 مم
كلما زاد طول قضيب البرغي، زاد طول شوطه. وكلما قصر قضيب البرغي، قصر شوطه.
ما هو طول شوط هذا المحرك؟ إذا قمنا بزيادة طول لولب القيادة، فهل سيزداد طول الشوط؟
رسم توضيحي لمحرك خطوي 10 مم:
يبلغ طول الشوط 9 مم
بنية وتكوين محرك خطوي 10 مم
التركيب الهيكلي لمحرك خطوي متدرج بطول 10 مم (ثلاثي الأبعاد):
التركيب الهيكلي لـمحرك خطوي متدرج 10 مم(التحليل ثلاثي الأبعاد):
هيكل الدوار:
أحد طرفي الدوار مستدير
الطرف الآخر من الدوار عبارة عن عمود مسطح مزدوج
مطابقة الأعمدة المسطحة المزدوجة للدوار وقضيب البرغي.
داخل الجوزة:
داخل الصامولة: يحتوي الجزء الداخلي من الصامولة على خيوط تتطابق مع خيوط قضيب البرغي.
تقوم الصامولة بتحويل دوران قضيب البرغي إلى حركة أمامية وخلفية (حركة دورانية ← حركة خطية)
حساب شوط المحرك: (من البداية إلى النهاية)
شوط المحرك هو عملية تحريك قضيب البرغي من النقطة أ إلى النقطة ب (9 مم).
إذن، شوط المحرك هو تقريبًا:
المسافة بين قضيب البرغي من النقطة أ إلى النقطة ب (يتم تحديدها بواسطة هيكل المحرك، وليس طول قضيب البرغي)
بما أنه من غير المجدي إطالة قضيب البرغي، فكيف يمكن تحسين حركة هذا المحرك؟
الجواب: ارفع المسافة بين العمود المسطح المزدوج والصامولة. أي صامولة التمديد، مثل:
ثم سيصبح المحرك في النهاية على هذا النحو:
بهذه الطريقة، يلزم إعادة تصميم الصامولة، وكذلك إعادة تصميم لولب القيادة (لزيادة الطول). التكلفة باهظة للغاية، لذا لا يُلجأ إلى هذا الخيار عادةً.
طريقة أخرى للتفكير:
اجعل المحرك أطول.
يبلغ طول المحرك ذي الـ 10 مم حاليًا 10 مم.
تم الانتهاء من تصميم الغلاف الخارجي والطبقة الوسيطة والهيكل الأساسي.
إذا تم تمديد المحرك، فهذا يعني أنه سيتم تمديد الغلاف + الفئة المتوسطة + الهيكل + الدوار معًا.
التكلفة باهظة للغاية!!!
تاريخ النشر: 25 نوفمبر 2022