①اعتمادًا على نوع ملف تعريف الحركة، يختلف التحليل. عملية البدء والإيقاف: في وضع التشغيل هذا، يتم توصيل المحرك بالحمل ويعمل بسرعة ثابتة. يجب على المحرك تسريع الحمل (التغلب على القصور الذاتي والاحتكاك) في الخطوة الأولى إلى التردد المطلوب.
وضع الفشل:محرك متدرجلا يبدأ
| الأسباب | الحلول |
| الحمل مرتفع جدًا | المحرك الخاطئ، اختر محركًا أكبر |
| التردد مرتفع جدًا | تقليل التردد |
| إذا تذبذب المحرك من اليسار إلى اليمين، فقد تكون إحدى الطورين مكسورة أو غير متصلة | استبدال أو إصلاح المحرك |
| تيار الطور غير مناسب | زيادة تيار الطور، على الأقل خلال المرحلة الأولى خطوات قليلة. |
②وضع التسارع: في هذه الحالة،محرك متدرجيُسمح بالتسارع إلى أقصى تردد بمعدل تسارع محدد مسبقًا في برنامج التشغيل.
وضع الفشل: محرك السائر لا يبدأ
لأسباب والحلولانظر القسم ① "عملية التشغيل والإيقاف".
وضع الفشل: لا يكمل المحرك المتدرج منحدر التسارع.
| الأسباب | الحلول |
| المحرك محاصر في تردد الرنين | ● زيادة التسارع لتجاوز الرنينالتردد بسرعة●حدد تردد البدء والإيقاف فوق نقطة الرنين●استخدم نصف الخطوة أو الخطوات الدقيقة●أضف مخمدًا ميكانيكيًا يمكن أن يأخذ شكلقرص بالقصور الذاتي على العمود الخلفي |
| إعداد خاطئ لجهد الإمداد أو التيار (منخفض للغاية) | ● زيادة الجهد أو التيار (يُسمح بتعيين قيمة أعلىلفترة قصيرة)●اختبار المحرك ذو المقاومة المنخفضة●استخدم محرك التيار المستمر (إذا تم استخدام محرك الجهد الثابت) |
| السرعة القصوى عالية جدًا | ●تقليل السرعة القصوى●تقليل منحدر التسارع |
| جودة سيئة لمنحدر التسارع منالإلكترونيات (يحدث مع المنحدرات الرقمية) | ●حاول مع سائق آخر |
وضع الفشل: ينهي المحرك المتدرج التسارع ولكنه يتوقف عند الوصول إلى سرعة ثابتة.
| الأسباب | الحلول |
| يعمل محرك السائر عند الحد الأقصى لقدرته القدرة والتوقف بسبب التسارع العالي جدًا. تم تجاوز وضع التوازن، مما يسبب اهتزازات الدوار وعدم الاستقرار. | ● حدد معدل تسارع أصغر أو استخدم معدلين مختلفينمستويات التسارع، عالية في البداية، ومنخفضة نحو السرعة القصوى●زيادة عزم الدوران● أضف مخمدًا ميكانيكيًا على العمود الخلفي. لاحظ أنسيؤدي هذا إلى زيادة عزم الدوران وقد لا يحل المشكلةإذا كانت السرعة القصوى عند الحد الأقصى للمحرك. ●تشغيل المحرك باستخدام الخطوة الدقيقة |
③زيادة الحمل المدفوع بمرور الوقت
في بعض الحالات، يعمل المحرك بشكل طبيعي لفترة طويلة، ثم يفقد بعض سرعته بعد فترة. في هذه الحالة، من المرجح أن الحمل الذي يتعرض له المحرك قد تغير. قد يكون ذلك نتيجة تآكل محامل المحرك أو نتيجة عامل خارجي.
الحلول:
● التحقق من وجود حدث خارجي: هل تغيرت الآلية التي يحركها المحرك؟
● التحقق من تآكل المحمل: استخدم محامل كروية بدلاً من المحمل الأكمام الملبدة لإطالة عمر المحرك.
تأكد من تغير درجة الحرارة المحيطة. تأثيرها على لزوجة زيت تشحيم المحامل ليس ضئيلاً بالنسبة للمحركات الدقيقة. استخدم زيوت تشحيم مناسبة لنطاق التشغيل. (مثال: قد يصبح زيت التشحيم لزجاً في درجات الحرارة العالية، أو بعد الاستخدام لفترات طويلة، مما يزيد من الحمل).
وقت النشر: ١٦ نوفمبر ٢٠٢٢