محرك متدرج هجين خطي NEMA11 مقاس 28 مم مع عمود تشغيل غير أسير
وصف
هذا هو محرك متدرج هجين NEMA11 (حجم 28 مم) بزاوية خطوة 1.8 درجة.
لا يشبه هذا العمود العادي، فهو عبارة عن محرك متدرج يعمل بمسمار رصاصي في المنتصف.
رقم طراز مسمار الرصاص هو: Tr4.77*P1.27*1N
يبلغ طول مسمار الرصاص 1.27 مم، وله بداية واحدة، لذا فإن الرصاص هو 1.27 مم، كخطوة له.
وبالتالي فإن طول خطوة المحرك هو: 1.27 مم / 200 خطوة = 0.00635 مم / خطوة، وطول الخطوة يعني الحركة الخطية، عندما يتخذ المحرك خطوة واحدة.
يوجد صامولة يدوية في الجزء السفلي، ويمكن استخدامها للدوران اليدوي، أو تجميع المشفرات.
لدينا أيضًا محركات بأحجام أخرى وأنواع أخرى من مسامير الرصاص للخيار.
حدود
| رقم الموديل | SM28C0205 |
| قطر المحرك | 28 مم (NEMA11) |
| جهد القيادة | 4.55فولت تيار مستمر |
| مقاومة الملف | 9.1Ω±10%/طور |
| عدد المراحل | مرحلتين(ثنائي القطب) |
| زاوية الخطوة | 1.8°/خطوة |
| معدل التيار | 0.5 أمبير/طور |
| الحد الأدنى للدفع (300PPS) | 6 كجم |
| طول الخطوة | 0.00635 مم/خطوة |
رسم التصميم
حول برغي الرصاص
المسمار الرصاصي المستخدم في المحرك الخطي الهجين هو بشكل عام مسمار رصاصي شبه منحرف.
على سبيل المثال بالنسبة لبرغي الرصاص Tr3.5*P0.3*1N.
Tr تعني نوع المسمار الرصاصي شبه المنحرف
P0.3 يعني أن خطوة المسمار الرصاصي هي 0.3 مم
1N يعني أنه مسمار الرصاص ذو البداية المفردة.
برغي الرصاص = رقم البداية * درجة الصوت
لذلك بالنسبة لهذا المسمار الرصاصي المحدد، فهو رصاص بقطر 0.3 مم.
زاوية خطوة المحرك للمحرك المتدرج الهجين هي 1.8 درجة / خطوة، والذي يستغرق 200 خطوة لتدوير دورة واحدة.
طول الخطوة هو الحركة الخطية التي يقوم بها المحرك، عندما يتخذ خطوة واحدة.
بالنسبة لبرغي الرصاص 0.3 مم، فإن طول الخطوة هو 0.3 مم/200 خطوة = 0.0015 مم/خطوة
البنية الأساسية لمحركات السائر NEMA
تطبيق محرك السائر الهجين
بفضل الدقة العالية لمحركات السائر الهجينة (200 أو 400 خطوة لكل دورة)، فهي تستخدم على نطاق واسع في التطبيقات التي تتطلب دقة عالية، مثل:
الطباعة ثلاثية الأبعاد
التحكم الصناعي (CNC، آلة الطحن الأوتوماتيكية، آلات النسيج)
ملحقات الكمبيوتر
آلة التعبئة والتغليف
وغيرها من الأنظمة الأوتوماتيكية التي تتطلب التحكم بدقة عالية.
يجب على العملاء اتباع مبدأ "اختيار محركات السائر أولاً، ثم اختيار السائق بناءً على محرك السائر الموجود"
من الأفضل عدم استخدام وضع القيادة بالخطوة الكاملة لتشغيل محرك متدرج هجين، ويكون الاهتزاز أكبر تحت القيادة بالخطوة الكاملة.
يُعدّ محرك السائر الهجين أكثر ملاءمةً للسرعات المنخفضة. ننصح بألا تتجاوز سرعته 1000 دورة في الدقيقة (6666 دورة في الدقيقة عند 0.9 درجة)، ويفضل أن تتراوح بين 1000 و3000 دورة في الدقيقة (0.9 درجة)، ويمكن توصيله بعلبة تروس لخفض سرعته. يتميز المحرك بكفاءة تشغيل عالية وضوضاء منخفضة عند التردد المناسب.
لأسباب تاريخية، يُستخدم فقط المحرك ذو الجهد الاسمي ١٢ فولت. الجهد المُصنّف الآخر في رسم التصميم ليس هو الجهد الأنسب لتشغيل المحرك. ينبغي على العملاء اختيار جهد تشغيل ومُشغّل مناسبين وفقًا لاحتياجاتهم.
عند استخدام المحرك بسرعات عالية أو أحمال ثقيلة، لا يبدأ عادةً بسرعة التشغيل مباشرةً. لذا، ننصح بزيادة التردد والسرعة تدريجيًا لسببين: أولًا، لا يفقد المحرك سرعته، وثانيًا، يُقلل الضوضاء ويُحسّن دقة تحديد المواقع.
يجب ألا يعمل المحرك في منطقة اهتزاز (أقل من 600 نبضة في الثانية). في حال استخدامه بسرعة منخفضة، يُمكن تقليل مشكلة الاهتزاز بتغيير الجهد أو التيار أو إضافة مُثبط.
عندما يعمل المحرك بأقل من 600PPS (0.9 درجة)، فيجب تشغيله بتيار صغير ومحاثة كبيرة وجهد منخفض.
بالنسبة للأحمال ذات عزم القصور الذاتي الكبير، يجب اختيار محرك كبير الحجم.
عند الحاجة إلى دقة أعلى، يُمكن حل هذه المشكلة بإضافة علبة تروس، أو زيادة سرعة المحرك، أو استخدام نظام الدفع التقسيمي. كما يُمكن استخدام محرك خماسي الأطوار (محرك أحادي القطب)، إلا أن سعر النظام بأكمله مرتفع نسبيًا، لذا نادرًا ما يُستخدم.
حجم المحرك المتدرج:
لدينا حاليًا محركات خطوية هجينة بأحجام 20 مم (NEMA8)، 28 مم (NEMA11)، 35 مم (NEMA14)، 42 مم (NEMA17)، 57 مم (NEMA23)، 86 مم (NEMA34). ننصحك بتحديد حجم المحرك أولًا، ثم التأكد من المعلمات الأخرى عند اختيار محرك خطوي هجين.
خدمة التخصيص
يمكن تعديل تصميم المحرك بناءً على متطلبات العميل بما في ذلك:
قطر المحرك: لدينا محرك بقطر 6 مم، 8 مم، 10 مم، 15 مم و20 مم
مقاومة الملف / الجهد المقدر: مقاومة الملف قابلة للتعديل، ومع المقاومة الأعلى، يكون الجهد المقدر للمحرك أعلى.
تصميم القوس / طول المسمار الرصاصي: إذا أراد العميل أن يكون القوس أطول / قصيرًا، مع تصميم خاص مثل فتحات التثبيت، فهو قابل للتعديل.
PCB + الكابلات + الموصل: تصميم PCB وطول الكابل ومسافة الموصل كلها قابلة للتعديل، ويمكن استبدالها في FPC إذا طلب العملاء ذلك.
مهلة
إذا كان لدينا عينات في المخزون، يمكننا شحن العينات في غضون 3 أيام.
إذا لم يكن لدينا عينات في المخزون، فنحن بحاجة إلى إنتاجها، ووقت الإنتاج حوالي 20 يومًا تقويميًا.
بالنسبة للإنتاج الضخم، يعتمد وقت التسليم على كمية الطلب.
طريقة الدفع وشروط الدفع
بالنسبة للعينات، بشكل عام نحن نقبل Paypal أو Alibaba.
بالنسبة للإنتاج الضخم، نحن نقبل الدفع T/T.
بالنسبة للعينات، نقوم بجمع الدفع الكامل قبل الإنتاج.
بالنسبة للإنتاج الضخم، يمكننا قبول 50٪ من الدفع المسبق قبل الإنتاج، وجمع 50٪ المتبقية من الدفع قبل الشحن.
بعد أن نتعاون في الطلب أكثر من 6 مرات، يمكننا التفاوض على شروط الدفع الأخرى مثل A/S (بعد الاطلاع)
التعليمات
1. هل أنت مصنع؟
نعم، نحن شركة مصنعة، وننتج بشكل أساسي محركات السائر.
٢. أين يقع مصنعكم؟ هل يمكننا زيارته؟
يقع مصنعنا في تشانغتشو، جيانغسو. نرحب بكم لزيارتنا.
3. هل يمكنك تقديم عينات مجانية؟
لا، لا نقدم عينات مجانية. لن يعامل العملاء العينات المجانية بإنصاف.
٤. من يتحمل تكلفة الشحن؟ هل يمكنني استخدام حساب الشحن الخاص بي؟
يتحمل العميل تكلفة الشحن. سنُبلغك بتكلفة الشحن.
إذا كنت تعتقد أن لديك طريقة شحن أرخص/أكثر ملاءمة، فيمكننا استخدام حساب الشحن الخاص بك.
5. ما هو الحد الأدنى للطلب؟ هل يمكنني طلب محرك واحد؟
ليس لدينا حد أدنى لكمية الطلب، ويمكنك طلب عينة قطعة واحدة فقط.
ولكننا ننصحك بطلب كمية أكبر قليلاً، في حالة تعرض المحرك للتلف أثناء الاختبار، ويمكنك الحصول على نسخة احتياطية.
٦. نعمل على مشروع جديد، هل تقدمون خدمة التخصيص؟ هل يمكننا توقيع اتفاقية عدم إفشاء؟
لدينا أكثر من 20 عامًا من الخبرة في صناعة المحركات المتدرجة.
لقد قمنا بتطوير العديد من المشاريع، ويمكننا توفير مجموعة كاملة من التخصيص من رسم التصميم إلى الإنتاج.
نحن واثقون من أننا نستطيع أن نقدم لك بعض النصائح/الاقتراحات لمشروع محرك السائر الخاص بك.
إذا كنت تشعر بالقلق بشأن المسائل السرية، نعم، يمكننا توقيع عقد عدم الإفصاح.
٧. هل تبيعون برامج تشغيل؟ هل تنتجونها؟
نعم، نبيع برامج تشغيل. وهي مناسبة فقط لاختبارات العينات المؤقتة، وليست مناسبة للإنتاج بالجملة.
نحن لا ننتج محركات، نحن ننتج محركات متدرجة فقط
8.ما هي طرق الدفع التي تقبلونها؟
يمكننا قبول الدفع عبر Mastercard وVisa وe-Checking وPAYLATER وT/T وPayPal.
9. ما هي مدة تسليم العينات عادةً؟ وما هي مدة تسليم الطلبات الكبيرة؟
بالنسبة للعينات الموجودة في المخزون، فإن المهلة الزمنية هي في غضون 3 أيام.
بالنسبة للعينات غير الموجودة في المخزون، فإن المهلة الزمنية هي حوالي 15 يومًا.
بالنسبة للعينات المخصصة، فإن المهلة الزمنية تتراوح من 25 إلى 30 يومًا.
١٠. هل تقدمون دعمًا فنيًا؟ ما هي مدة ضمان جودة المنتج؟
يمكننا أن نقدم لك الدعم الفني المهني وضمان جودة منتجاتنا هو 12 شهرًا.
11. ما هي خدمة التخصيص التي تقدمها؟
لدينا فريق متطور يتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا.
نحن نقدم خدمة التخصيص لجميع أنواع مكونات المحرك.
من منزلق المحرك، ومسمار الرصاص، وتصميم علب التروس.
لطول الكابل ونوع الموصل وتصميم FPC.
12.كيف يتم تعبئة المنتج؟
يتم تعبئة العينات باستخدام إسفنجة رغوية داخل صندوق ورقي.
بالنسبة للإنتاج الضخم، يتم تعبئة المنتجات في كرتون ورقي.
بالنسبة للشحن البحري (الإنتاج الضخم)، يتم تعبئة الكراتين على المنصات.
الأسئلة الشائعة
1. النطاق المعقول لتوليد الحرارة لمحرك السائر:
يعتمد الحد المسموح به لتوليد الحرارة في المحرك بشكل كبير على مستوى العزل الداخلي للمحرك. يتلف العزل الداخلي فقط عند درجات حرارة عالية (فوق ١٣٠ درجة). لذا، طالما أن درجة الحرارة الداخلية لا تتجاوز ١٣٠ درجة، فلن يتلف المحرك الحلقة، وستكون درجة حرارة السطح أقل من ٩٠ درجة عند هذه النقطة. لذلك، فإن درجة حرارة سطح محرك السائر تتراوح بين ٧٠ و٨٠ درجة مئوية، وهي درجة طبيعية. طريقة قياس درجة الحرارة البسيطة مفيدة باستخدام مقياس حرارة نقطي، ويمكنك أيضًا تحديدها بشكل تقريبي: يمكن لمسها باليد لأكثر من ثانية أو ثانيتين، ولا تزيد عن ٦٠ درجة؛ ويمكن لمسها باليد فقط، حوالي ٧٠-٨٠ درجة؛ تتبخر بضع قطرات من الماء بسرعة، وهي أكثر من ٩٠ درجة مئوية.
2.حرارة المحرك المتدرج الناتجة عن تأثير:
على الرغم من أن ارتفاع درجة حرارة المحرك لا يؤثر عادةً على عمره الافتراضي، إلا أن معظم العملاء لا ينتبهون له. إلا أن له آثارًا سلبية خطيرة. فاختلاف معاملات التمدد الحراري للأجزاء الداخلية للمحرك يؤدي إلى تغيرات في الإجهاد الهيكلي، وتغيرات طفيفة في فجوة الهواء الداخلية، مما يؤثر على الاستجابة الديناميكية للمحرك، ويؤدي إلى فقدانه تدريجيًا عند السرعات العالية. ومن الأمثلة الأخرى على ذلك أن بعض الحالات لا تسمح بارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل مفرط، مثل المعدات الطبية ومعدات الاختبار عالية الدقة، إلخ. لذلك، يجب التحكم في توليد الحرارة من المحرك حسب الحاجة.
